インディの週末はイベントによってスケジュールが若干変わりますが、決勝日の前々日にプラクティス、そして前日に予選という流れはF1とあまり変わりません。（ イベントによっては2日間で行われ、プラクティスと予選を同じ日に行うこともあります ）
予選のシステムは、オーバルはシングルカーアタック、ロード・ストリートコースではF1と同じノックダウン方式が採用されています。

オーバルレースの予選は、1台ずつ走行するシングルカーアタック方式です。
1台が連続4周走行して、4周の平均スピードで順位を決めます。予選の出走順はくじ引きで決まります。


ロード・ストリートレースでは、F1とよく似たノックダウン方式が採用されています。
まず始めに、全体を2つのグループに分けます。グループ分けは、これまたくじ引きです。
全部で24台の場合、12台ずつに分かれるわけですね。

・セグメント1（20分）
グループごとにアタックし、その上位6台がセグメント2に進出できます。

・セグメント2 / トップ12（15分）
勝ち残った12台が同時にアタックし、その上位6台がセグメント3に進出できます。

・セグメント3 / ファスト6（10分）
残った6台が同時にアタックします。

13位以下のポジションは、グループ1とグループ2が交互に配置されます。（ イラスト参照 ）





予選では、くじ運も重要なのです！

2011年より、プラクティスと予選について若干の変更がありました。

■プラクティス

・プラクティス1は75分間
・最初の45分間は、ルーキーとランキング11位以下のみ走行可能
・最初の45分間に走行可能なドライバーたちはタイヤを1セット多く使用できる
・最後の30分は全員走行可能
・セッション終了後、全ドライバーはタイヤ1セットを返却 （ 使えなくなる ）
・ルーキーとランキング11位以下のドライバーは、多くもらった1セットを有償でキープできる
（ お金を払わない場合は2セット返却 ）

■予選 （ ロード／ストリートの場合 ）

・予選各セグメントで使用できるのは1セットのみ

【 参考 】

ウィークエンドに使用できるタイヤセットは・・・

ロード／ストリート
プライマリー （ 黒 ） 6セット、オルタネート （ 赤 ） 3セット、ウェット5セット （ 車両移動用含む ）
※決勝では新品のプライマリー／オルタネートを必ず各1セット使用する

オーバル
アイオワ・ミルウォーキー・ケンタッキー・モテギ： 8セット
テキサス： 9セット
ニューハンプシャー： 12セット （ 4セットは木曜特別プラクティスで使用後、返却 ）